帝舵客服服务电话(封存半世纪的宝藏:帝舵Black Bay P01)

无论是青铜表壳、新设计、新自制机芯,帝舵近几年来的表现一直都非常受欢迎,也越来越有自己的风格,更像是一个不同于劳力士的品牌(售后服务这块还是跟劳力士一样好就是了)。今年,帝舵除了改款...

无论是青铜表壳、新设计、新自制机芯,帝舵近几年来的表现一直都非常受欢迎,也越来越有自己的风格,更像是一个不同于劳力士的品牌(售后服务这块还是跟劳力士一样好就是了)。今年,帝舵除了改款的Black Bay之外,又推出了一款满有意思的新品──Black Bay P01。不过说它是全新也不完全正确,毕竟1968年帝舵就做过相同的设计。重点是现在看来,还真的不错。

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时间回到1967年,当帝舵还在为美国海军提供潜水计时工具的时候(事实上双方从1950年代就开始合作),为了符合美军需求,他们开始研发一批技术规格更严格的防水腕表。根据历史资料,当时有一款在1968年取得专利的原型腕表其实并没有被采纳、正式推出(取而代之的是Ref. 7016),而是封存在帝舵的资料库中。直到巴塞尔表展,才再次亮相。

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它这款「Black Bay P01」长得跟既有的Black Bay不太一样,除了表圈上的刻度、置于4点钟方向的表冠,上、下表耳中间连结表带的「铰接末端链节」结构更凸显出它的特色。它最大的特色就是12点钟方向的旋转表圈锁定机制,也就是在锁定的状态下用一根陷入表圈凹槽的「爪子」固定表圈,让佩戴者无法直接转动;却能够在拨开锁片之后双向旋转表圈。

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乍看之下6点钟方向的铰接末端链节也具备相同的功能?如果真是如此,未免也太麻烦了?对,真的不需要。但为了达到视觉上的平衡,即便只要利用一边解锁,帝舵还是在6点钟方向做出相同的外型设计。

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P01的外型设计上从1968年到现在并没有太大的改变,几个不太一样的地方不外乎品牌标志、字体、宾士针(当年)与雪花针(现在)、锁片上有无箭头以及末端链节的细节等等。倒是帝舵为它搭配的皮革表带,特别在内侧衬了一层橡胶材质,让长时间接触皮肤的地方更耐用,同时又有皮革无法取代的质感。当然整体来说,P01还是一款忠于历史的复刻表。

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搭载帝舵专用的MT5612机芯,除了像矽游丝这种普遍却有实用价值的配备,也采用四臂式环形摆轮(将微调螺丝置于内凹的设计,可避免摆动时产生空气阻力的问题),以及可摆芯间隙的微调机制;一旦摆轮轴芯在长时间的运作产生些微磨损,就能够用它来确保走时精准度。而根据MT5612从2015年推出以来的普遍评价,说它是一枚稳定、精准的好机芯应该不为过。加上复古又全新的外型,Black Bay P01的确满令人欣赏的。


  • 发表于 2021-10-13 20:28:09
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